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工商時報【林淑惠╱台北報導】

台灣大哥大總經理鄭俊卿昨(8)日透露,鴻海與台灣大哥大將在線上線下(O2O)市場全面合作,台灣大董事長蔡明忠與鴻海董事長郭台銘已經談定2017年策略合作方向。

鄭俊卿並透露,夏普(Sharp)家電已確定在台灣大哥大搭售行動電話門號並且全面銷售,台灣大直營門市447家加上加盟店390家合計837家店,未來將全面銷售Sharp家電及3C產品,鄭俊卿說,鴻海看上台灣大在實體及網路通路的銷售實力,所以找上台灣大合作,他並預期,O2O市場今年要大可刷卡爆發了。

台灣大昨日舉辦媒體春酒,該公司今年訂出連續第六年搶攻電信獲利王寶座,並將轉型為新世代的互聯網公司。鄭俊卿說,因應新世代的互聯網時代來臨 ,台灣大將在電信、互聯網、媒體事業、新創事業等領域發展,而這也是台灣大新任董事長蔡明忠上任後,對台灣大的新期許。

北市府公車路網改革昨天公布「類捷運」幹線公車新方案,預計建置16條「幹線路廊」,以4到10分鐘密集班距行駛市區幹道,與聯營公車及捷運間半價轉乘,第一階段5條路線約7到9月間上路。

第一階段推動路線包含內湖(捷運內湖站到捷運劍南站)、民生(重慶北到塔悠路口)、仁愛(中山南到光復南路口)、松江新生(民權東到羅斯福路口)、敦化(民權東到和平東路口)。

交通局去年進行公車滿意度調查,9成以上民眾滿意,4成覺得路線複雜,為整頓現行複雜路網,交通局規畫「類捷運」幹線公車路網,已公告徵求業者營運。

北市公共運輸處指出,目前舊有幹線與新幹線公車如中山、重慶、敦化、信義、信義新、忠孝新、和平等7路線重疊,班距從10到12分鐘到1.5小時都有,「類捷運」幹線公車平日尖峰班距為4到6分鐘,離峰是5到10分鐘,全部採用低地板公車,並比照捷運於車內設有暢銷LCD資訊顯示面板,車體、站牌、指示標誌等,且有轉乘優惠,相對便捷。

16條「幹線路廊」則包括內湖、民權、民生、南京、忠孝、仁愛、信義、和平8橫;重慶、中華、中山、羅斯福、松江新生、敦化、基隆8縱;「幹線路廊」設置標準是站與站之間日運輸人次約超過1萬8千。

公運處表示,預計第一階段推行後將影響重疊度30%以上的舊有路線約58條,市府將在啟用後3個月內測試並檢討周邊公車路網,提升營運效率。

林姓市民表示,「類捷運」幹線公車有優惠是好事,但公車有幹線、新幹線,現在又加一條幹線,實在太複雜;王姓市民則質疑應從現有路線檢討改善,而非另開新路線造成市民不便。

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